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跨入交通新时代 绘好金义“同心圆”轨道交通金义段迎来通车试运行

  “报告,首列车通车准备完毕,请指示。”“发车!”6月28日上午9时10分,随着市轨道交通集团党委书记、董事长郑公民一声令下,金华轨道交通第一列电动客车缓缓驶离轨道大厦站,开启金义线试运行首秀。

  “要致富,先修路。”没有交通就没有发展。金华处于“浙江之心”,南北跨度129公里,东西跨度151公里,盆地与丘陵、河流、田野连绵而生。随着金义东市域轨道交通工程金义线通车试运行,这条百来公里长的都市经济交通走廊,即将盘亘在八婺大地,串起一颗颗县市明珠,共绘金义都市区发展“同心圆”。

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乘车体验试运行

  金义东市域轨道交通项目线路总长107.17公里,设车站32座,是目前国内一次性建设的距离最长的单个市域轨道交通项目,串联起金华市区、金义新区、义乌城区、东阳城区、横店影视城。

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  作为金华的第一条城市轨道交通,金义东市域轨道交通是全市融入“一带一路”国家战略、参与义甬舟开放大通道建设的先导性工程,更是推动金义都市区共建共享的头号工程,提升市域经济融合度、画好都市区发展“同心圆”的示范性工程。

  项目共为两段,即金华-义乌段和义乌-东阳(横店)段,其中,金义段总长58.4公里,跨越多湖、塘雅、孝顺等地连接义乌。从金义东全线来看,一路串联金华、义乌、东阳3个主城区,金华站、金华南站、义乌站、横店站4个铁路车站,金华商业中心、金华科技城、义乌国际商贸城、东阳木雕城、横店影视城5个重要综合体,这既是一条通勤联络线,也是一条产业联动带。

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  上午9时20分,在工作人员的带领下,记者在轨道大厦站上车体验。电动客车车头呈脸谱卡通造型,身披上黑下白相间的涂装,外加红色的额头和腰线,外形极具金华辨识度。

  走进车厢,座席纵横交错,与国内地铁车厢座席背靠窗、面对面纵向布置明显不同。“这主要是考虑到金义东轨道交通全程100多公里,比国内一般地铁线都长,长时间乘坐横向更为舒适,纵向则适合短距离出行的乘客。”金华市轨道交通集团相关负责人介绍,座席材质采用防滑金属材料,乘客坐在上面,看似光滑却不会滑动,座席同时引入人体流线设计原理,既舒适又安全,久坐不易疲劳。

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  每节车厢内设有爱心席、残疾人轮椅专用停靠区域,并配有残疾人专用扶手、轮椅扣带等,小细节显得贴心、温馨。车厢内采用隐性光源,通过车顶折射照明,光线避免直射更为柔和。空调送风则由传统格栅式改为多孔顶板出风,有效避免车厢不同位置风有大有小、温度有冷有热的情况,确保送风均匀。

  电动客车一路飞驰,时而穿行在高架上,时而钻入隧道中,窗外景物迅速向后退去。时速5公里、10公里、25公里、45公里、60公里、75公里……电动客车司机发出一个个指令,电动客车逐级提速。

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  过程中,记者感觉平稳舒适,体验感较好。据介绍,由于金义东轨道交通采用了不同技术、不同等级的减震道床,加上长轨铺设,1~2公里才留有一个热胀冷缩缝隙,所以列车运行特别平稳,没有晃动感。

  此外,考虑到轨道交通项目不少区间以高架形式穿行在城市中,为减轻车辆运行噪声对沿线居民生活的影响,沿线除了设置宛若时光隧道的隔音屏,还在铺轨中引入多项减震降噪创新技术。

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绘就都市区“同心圆”

  高光背后,是成千上万的轨道交通建设大军日日夜夜的努力与付出。

  2017年7月28日,金义东市域轨道交通项目正式开工;2018年10月22日,金华市轨道交通集团有限公司揭牌;2018年11月28日,金义东市域轨道交控制中心大楼奠基;2019年5月16日,金义东市域轨道交通市区首条盾构区间贯通;去年9月20日,控制中心大楼结顶;去年10月30日,跨东阳江全线最大跨度连续钢构桥顺利合拢;今年3月19日,首批工程车报到;3月31日,第一列电动客车长春顺利抵达金华;5月16日,金义线主线贯通;6月5日,工程车首次试跑;6月26日,电动客车首次试跑……

  四年来,轨道参建大军始终保持“一天都不耽搁”的精神状态,坚持“5+2”“白加黑”的共建精神,推进项目建设。特别是在2020年新冠疫情期间,坚持“两手硬、两战赢”目标,通过专机、专列、专车等途径接回员工,第一时间实现全线复工复产。2021年春节期间,全线有2400多名员工响应政府号召,留在工地抓生产、抢工期,有效保障了工程进度。

  尤其是进入今年5月份以来,近万名参建大军奋战在金义东市域轨道沿线,掀起攻坚争先大会战。土建、轨道、车站、机电设备、装饰装修、电力等10多个前期建设专业分秒必争,环环相扣;上百支参建队伍联合作战,高效协同、紧密配合;供电、车辆、工务、乘务等后期运营部门提前介入,熟悉岗位,无缝衔接……在中国共产党成立100周年之际,金华轨道交通集团上上下下以奋进姿态,与时间展开赛跑,倒逼项目工程提速、提质、提效。

  近四年的攻坚克难、砥砺奋进,金义东市域轨道交通项目建设取得实质性成果。截至目前,累计完成投资288.47亿元,占项目总投资额的83.17%,为确保2021年底实现金义段通车试运营目标、2022年7月金义东全线开通试运营奠定了坚实基础。

  时代不同,所修的路也不同。作为都市区共建共享“一号工程”,市域轨道交通项目建成后,将为沿线居民提供快速、便捷、舒适的公共交通服务,满足市民在通勤通学、商务旅游等方面的出行需求,打造一个私家车、公交车无法追赶的1小时交通圈。

  今后,畅游横店影视城、血拼义乌小商品将不再是节假日的专属项目,市民朋友可以趁着午休到金义综保区淘淘宝,也可以下午下班后到另一城市与朋友聚个餐,城区购物,村落观景,名宿小憩,都将成为市民新常态。

  轨道交通的同心圆不仅画在区域版图上,也画在了经济发展上,更画在了“民生”二字上。市域轨道交通将串联婺城、金义新区、义乌、东阳以及今后的永康、武义、兰溪,拉大城市框架,改善和优化城市的空间格局,有效缩短县市区的时间距离,加速主轴经济要素流动,推动金义都市新区跨越式发展。

  “上午在横店影视城看拍戏,中午在义乌国际商贸城购物,晚上到中国婺剧院看场婺剧。”这样的生活,在不久的将来即将实现!

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