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金华人最关心的事来了!轻轨万达站、八一南街站…各站点出入口确定!

  经过近四年攻坚克难,拼搏奋进,都市区共建共享“一号工程”——金义东市域轨道交通项目建设取得实质性成果。截至目前,累计完成投资288.47亿元,占项目总投资额的83.17%。

  在中国共产党成立100周年之际,金义线迎来通车试运行,交出一张高分答卷。以此吹响冲锋号,向12月底通车试运营的目标发起冲刺,并带动义东线建设提速提质提效,实现2022年7月通车试运营的目标。

实景图

  四年来,轨道参建大军全力抓协调、破难题。在市委市政府的重视和沿线政府的支持努力下,有效破解了金义三四线线位和站位、塘雅车辆段新增车站、涉铁代建和综合开发等制约工程建设的难点问题。全线完成征地168.75万平方米、拆迁29.1万平方米、清表202.09万平方米,管线迁改顺利推进。市轨道交通集团全力做好资金保障,公司顺利取得主体和债项双“AA+”评级,成功发行了三期共计53.17亿元专项债券。

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  作为接待乘客的都市区窗口,车站在一定程度上代表了轨道交通的形象。金义东轨道交通沿线各车站在内部立面设计上,既有浓郁的都市艺术范,又有十足的地方特色,展示金华之韵、八婺之美。

  金华站艺术墙为一幅长卷手稿造型,通过模仿黄宾虹的浓墨山水绘画语言,绘制出环形的水墨金华历史长廊。

  陶瓷烧制的艺术墙面,穿插金华市域内人文风景主题元素,构筑起一方意蕴悠长的诗意空间。来来往往的行人旅客,可以从中感受到“百年巨匠”所描绘山水的静谧,也平添一抹清雅幽绝和天然通透的视觉享受。

  大堰河街站艺术墙以“大地诗篇”为主题,由悬挂于列车铁轨两侧站台之上的艺术空间构成。两侧统一采用“百折叠”的形式,将“诗坛巨匠”艾青与“时代歌手”施光南的内容进行有机结合。整个画面利用奇妙的视错觉原理,将诗人艾青《大堰河——我的保姆》以极具历史穿透力的黑白版画呈现,作曲家施光南《在希望的田野上》则以诗意浪漫的水彩风格表现,画面效果紧随人的观赏视角发生变化。

  他们是新中国伟大的诗人、音乐家,代表了金华厚重而伟大的历史精神,以及千千万万金华赤子对脚下这片热土的眷恋。在某种意义上,“大地诗篇”也是时代的沧桑变化和金华人奋勇直前的人文图腾。

  车站站台上的两面艺术墙,并置于列车铁轨两侧,主题为“希望列车”。设计者充分提取了金义东轨道交通元素,一侧将金华轨道交通集团logo、地铁沿线各站点作为设计主体,另一侧设计主体是金义东轨道定制列车与一辆旧列车背向而驰,宛如时代的接力。两侧艺术墙在立体主义风格统一下,独具匠心,与乘客形成互动投影,有效缓解了空间的局促感。

  列车在这里不仅是一个城市记忆的符号,也是满足市民精神文化需求,进行娱乐互动的载体,被时代赋予了全新的解读。

  轨道交通金义线全长约58公里,设有车站17座,其中地下站6座、高架站11座。金华城区段设7座车站,其中地下站5座、高架站2座。

  金华站位于双龙北街和人民西路交叉口,铁路金华站前广场南侧,为地下两层岛式车站。共设1条换乘通道和5个出入口。换乘通道直接连接铁路金华站站前广场负一层,与铁路实现“零距离”换乘。

  双溪西路站为地下两层岛式车站,位于双龙南街和双溪西路交叉口,设4个出入口,在道路交叉口四个象限依次设置。

  八一南街站为地下两层岛式车站,位于八一南街和李渔路交叉口,共设3个出入口,在道路交叉口三个象限依次设置。考虑远期线路车站工程的实施,未来增设东南象限出入口。

  万达广场站为地下三层岛式车站,位于东市街和李渔东路交叉口,设4个出入口,在道路交叉口四个象限依次设置。

  大堰河街站为路中高架三层车站,位于大堰河街和李渔东路交叉口东侧,金华市档案馆南侧。车站沿李渔东路南北两侧各设一个出入口,北侧为天桥出入口,南侧出入口设于车站附属用房内。

  轨道大厦站为路中高架三层车站,位于二环东路和李渔东路交叉口东侧,金华市轨道交通控制中心大楼南侧。车站沿李渔东路南北两侧各设一个出入口,北侧为天桥出入口,南侧出入口目前为临时出入口,未来将结合地块开发进行设置。

  金华南站为地下两层岛式车站,位于站前大道与金瓯路路口东侧,铁路金华南站站前广场西侧。车站设一条换乘通道与铁路出站厅相连,实现“零距离”换乘。沿金瓯路设一个出入口,站前大道两侧各设一个出入口,其中一个出入口位于站前广场内。

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