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重磅规划!合肥机场将有大变化!

推动长三角一体化发展领导小组办公室正式印发《长江三角洲地区民航协同发展战略规划》其中,多个重要篇章涉及安徽省以及合肥市。

【目标】

《规划》提出,到2025年,长三角世界级机场群体系基本建成。

到2035年,长三角世界级机场群运营规模、运营效率、服务质量和竞争力国际一流。

【机场体系】

《规划》提出,优化合肥区域航空枢纽功能,加快合肥等区域枢纽机场扩建,加快建设合肥等机场综合交通枢纽,推动城际、市域铁路、地铁线路引入合肥机场。

布局新增亳州、蚌埠、滁州、宿州等机场,研究论证金寨机场建设,推进阜阳、黄山、安庆、池州等机场改扩建。

支持合肥建设国家级临空经济示范区,创新港产城融合发展模式,以安徽芜湖宣州等机场建设带动航空维修制造、通用航空、现代物流等产业发展。

【保障体系】

《规划》提出,以上海国际航空枢纽为核心,合肥等区域枢纽为重点,建设连通性好、直达性高、全向辐射的空中航路航线网络,统筹推进合肥等机场飞行程序优化和空域结构调整,实现进离港分离。

重点推进合肥区域管制中心和合肥终端(进近)管制中心扩容等工程建设。

【运输体系】

《规划》提出,发挥合肥等枢纽机场的比较优势,稳步完善国际功能,以满足都市圈对外贸易、文化交流、人员往来和旅游发展需求为导向,以周边国家和地区为重点构建差异化的国际网络,有序拓展洲际航线;

提升合肥等枢纽机场的货运综合保障能力,加快合肥国际航空货运集散中心、芜湖航空货运枢纽建设,满足本地进出口贸易、产业高端化和电子商务发展的需要。

重点针对商务、旅游等市场,研究与服务共建世界知名旅游目的地相匹配的黄山等城市机场布局。

【通用航空】

《规划》提出,依托黄山、九华山、长江等特色景观交通需求,发展低空旅游,加快形成“通用航空+旅游”消费新模式。

以安庆等无人驾驶航空试验区为支撑,促进产业链上下游相互协同,支持前景广泛的商业模式,打造具有国际影响力的无人驾驶航空创新产业生态试验区。

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