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合肥地铁3号线本月或有重大调整!还有2号线……


记者刚刚获悉,开通一年半之后,合肥轨道交通3号线拟在7月中旬停运高架段半个月,以便安装声屏障。目前,正在征求公众对项目建设的意见和建议。最终停运起止时间和免费公交接驳方案将在近期对外发布。3号线是目前合肥市已经开通的轨道交通线路当中,唯一设置了高架段的线路。该线路在新站高新区境内有4个高架站点,从西到东分别是幼儿师范站、职教城站、职教城东站、相城路站。为了最大程度降低高架段沿线噪音问题,给沿线居民提供更好的生活环境,合肥轨道交通集团准备近期在职教城站与职教城东站之间设置一段声屏障,工程总长500米。公示显示,为了集中资源开展声屏障施工,拟采用高架段(相城路站至幼儿师范站)全天停运方案。高架段停运计划安排在7月中旬,停运15天。相关人士介绍,按照目前的考虑,停运期间,4个高架站点均不停靠,乘客可在文汇苑站上下地铁。届时,为了方便高架段沿线居民和各类单位人员的出行,将在各高架站点设置临时公交接驳车,供乘客乘坐。3号线高架段停运的具体起止时间和接驳公交车的安排情况,将以政府部门批复为准。待批复之后,对外公布。2019年12月26日,3号线开通初期运营。截至今年6月24日,3号线总客流已经超过了9153万人次。近日,由中铁五局承建的合肥市轨道交通2号线东延线1标“奋进1号”盾构机,在地铁2号线东延线金阳路站顺利始发!据悉, 此次盾构机始发位于祥和路站——金阳路站右线区间。从金阳路站小半径始发、祥和路站接收,将下穿肥东禹州广场、长江东路等复杂地质建筑物和车辆通行主路。祥金区间右线为合肥轨道交通2号线东延线第3个区间隧道,线路从金阳路站沿长江东路至祥和路站,设计区间全长1105.145米,共有738环。本区间最低点设一座联络通道兼泵房,最大坡度25‰,最小曲线半径360m,区间埋深10.4-22.4米。按照施工计划,右线将于今年10月底前贯通。作为东西方向的骨干线路,2号线东延线工程是地铁2号线的延伸,工程投资估算总额为97.02 亿元。起于三十埠站,主要沿长江东路、规划太子山路、规划四顶山路敷设;止于泉香路站。正线线路全长14.5公里,全地下敷设。线路呈倒“L”形。共设置护城路站、祥和路站、金阳路站、桥头集路站、撮镇路站、新安江路站、肥东火车站、寓酒路站、瑶岗路站、和平路站等11座车站。设四顶山停车场1座,新建相城路主变电所1座。2号线东延线建成通车后,将沟通肥东老城和肥东新城,填补肥东县轨道交通空白,加强中心城区与东部组团的联系,并与运营中的2号线连成一体,形成一条连接高新区、老城中心、肥东三大组团的轨道交通骨干线路。

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